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| Désignation : F/A-18 | Poids maximum : 23 500 kg |
| Fonction : chasseur-bombardier | Vitesse maximum : mach 1,7 |
| Longueur : 16,8 m | Plafond : 50 000 pieds |
| Envergure : 13,5 m | Autonomie : 1 350 nautiques |
| Hauteur : 4,6 m | Equipage : 1 ou 2 selon le modèle |
| Canada
: 138 appareils Espagne : 85 appareils Finlande : 64 appareils Koweit : 40 appareils Suisse : 32 appareils Malaisie : 8 appareils |
Le F/A-18 est en service dans l'US Navy, l' USMC, les forces aériennes canadienne, espagnole, suisse, koweitienne, malaisienne, finlandaise et australienne. Le Hornet a montré toute sa souplesse pendant la guerre du Golfe, au cours de laquelle il a successivement effectué des missions d'interception, de bombardement, d'escorte et de reconnaissance. Les
Hornet forment desormais l'ossature des groupes aériens embarqués
sur les porte-avions américains. Ils seront prochainement remplacés
par la nouvelle version du F/A-18, le "Super-Hornet"
: les 7 premiers exemplaires viennent d'équiper le VFA-122 en
Novembre 1999. L'US Navy, qui vient d'en commander 62, projettent d'en
acheter 548 au minimum jusqu'en 2010. |
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Deux Hornet, des VFA 82 et 86, s'apprêtent à décoller du Kennedy. (17 Janvier 2000) |
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Un Super Hornet est dirigé vers l'une des catapultes du Lincoln. (1er Avril 2000) |
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Deux Hornet du VFA 27. (28 Avril 1999) |
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Le personnel du pont d'envol du Kitty Hawk regarde le décollage d'un Tomcat. (23 Avril 1999) |
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Un Hornet du VFA 151 passe le mur du son. (7Juillet 1999) |